11. Getosur



Descripción

Intervención mediante pegada de las pegatinas en el interior de los vagones metro de Madrid

Intervention involving sticking stickers in the interiors of trains in the Madrid underground system.

Cronología

2007. Intervención en la Línea de metro Metro Sur. Madrid

 

Toda estructura urbana, bajo el capitalismo avanzado, tiende a puzzlerizar el espacio urbano como mecanismo de segregación urbana y control social. La estructuración y distribución puzzlerizada de la segregación urbana es la proyección indirecta en el espacio urbano del sistema de estratificación y control social. La distribución de las áreas residenciales en el espacio metropolitano produce una diferenciación social, una estratificación espacial, con características morfológicas específicas. La segregación urbana, por tanto, se constituye como un proceso clasista-selectivo cuyos efectos son el alejamiento conceptual y la invisibilidad mutua entre las distintas clases sociales.

Las infraestructura es uno de los principales mecanismos de segregación. El caso del Metro Sur es un ejemplo muy evidente de este tipo de prácticas. El proyecto de Metro Sur se justifica a si mismo como un medio de comunicación de las localidades del sur. Sin embargo se convierte en un condicionante de flujos, en este caso radial, con una única puerta de salida y comunicación, ”guetizando” este área metropolitana e implicando en última instancia una segregación del territorio.

All urban structure, in advanced capitalism, tends to puzzlerize urban space as a device for urban segregation and social control. The structuring and puzzlerized layout of urban segregation is the indirect projection, in urban space, of the stratification system and social control. The distribution of residential areas in metropolitan space gives rise to social differentiation - a stratification in space with specific morphological features. Thus urban segregation consitutes a classist and selective process whose effects are conceptual alienation and mutual invisibility between different social classes.

Infrastructure is one of the chief segregation mechanisms. Metro Sur is a very obvious example of this. The Metro Sur project justifies itself as a means of communication for areas in the south. However, it becomes a contributing factor of flows, in this case radial, with a single door for exit and communication, turning this metropolitan area into a ‘ghetto’ and at worst, involving segregation of the land.